El paisaje es un constructo, una elaboración mental que los hombres
realizamos a través de los fenómenos de la cultura. El paisaje,
entendido como fenómeno cultural, es una convención que varía de una
cultura a otra.
Vivimos en un mundo en el que nos hallamos rodeados de
objetos, construcciones, ambientes, etc. Habitamos en lugares muy
diversos en los que nos encontramos rodeados por multitud de escenarios
diferentes en los que desarrollamos nuestras actividades vitales, como
son los espacios domésticos, laborales, recreativos, deportivos,
públicos, urbanos, rurales, forestales. Estamos, por tanto,
constantemente sumergidos en paisajes cuya morfología diferenciamos.
El
paisaje y los valores que se encuentran asociados a él se han
redescubierto en estos últimos años por vías muy diferentes en un
abanico que se abre desde lo artístico hasta el activismo ecologista,
pasando por la práctica urbanística o las actividades turísticas. Esta
diversidad de intereses demuestra que el concepto paisaje se ha
extendido pero, a cambio, el término que lo designa ha diluido su
capacidad de referirse a algo concreto y preciso. Su contenido se ha
dilatado de tal manera que corremos el riesgo de no saber muy bien a qué
nos referimos exactamente cuando decimos paisaje.
El arte a través de su
necesidad de imitación y representación, nos ha enseñado a mirar y
valorar los escenarios de la naturaleza, contribuyendo decisivamente,
por medio de la pintura, la poesía y la jardinería, a configurar el
concepto paisaje.
Existen elementos físicos, como montañas, valles,
bosques, ríos, praderas, asentamientos humanos, costas o rebaños de
animales, que son mesurables y cuantificables y, como tales, pueden ser
objeto de narraciones literarias y catalogaciones científicas o pueden
ser descritos y registrados en documentos notariales y mercantiles,
también pueden ser representados en dibujos o planos y recogidos en
fotografías. Estos elementos, entre otros, constituyen el sustrato
físico de lo que entendemos por paisaje. Para que estos elementos
adquieran la categoría de paisaje, es necesario que exista un ojo que
contemple el conjunto y que se genere un sentimiento, que lo interprete
emocionalmente.
El paisaje no es, por tanto, lo que está ahí, ante
nosotros, es un concepto inventado, una construcción cultural. El
paisaje no es un mero lugar físico, sino el conjunto de una serie de
ideas, sensaciones y sentimientos que elaboramos a partir del lugar y
sus elementos constituyentes. La palabra paisaje, reclama también una
interpretación, la búsqueda de un carácter y la presencia de una
emotividad.
Lo que se ve requiere de un aprender a mirar para distinguir
las diferencias. Requiere de una escuela de la mirada en la que poder
aprender a distinguir los aspectos característicos y estructurales,
prescindiendo de los accesorios.Paisaje: plataforma de comprensión y
gestión de la dinámicas del ambiente y territorio.
Paisaje y ambiente son
conceptos utilizados hoy de manera indistinta, distinguiendo una
perspectiva esté tica logada al paisaje y otra científica ligada al
ambiente. En medio de esta distinción se halla el rol del hombre y su
posición en el medio que habita.
En el paisaje el hombre es un sujeto que
posee una distancia con el mundo que habita.
Mediante esta posición
distante establece una mirada en perspectiva, la cual le permite
observar, comprender y actuar sobre el ambiente, del cual también es
parte.
Al situarse el ser humano ante su entorno, a través de sus
recursos intelectuales y perceptivos, se produce en él una respuesta que
se llama paisaje, que constituye el resultado global donde el hombre
procesa los estímulos de su entorno. El paisaje es así, el efecto de la
superposición de la actividad humana sobre la naturaleza, e incluye
desde la sola mirada contemplativa hasta las modificaciones derivadas de
la actuación sobre el medio para fines productivos, recreativos,
estéticos o funcionales. La proyección de la cultura sobre un espacio,
transformándolo en territorio.
El territorio se entiende entonces, como
el espacio de pertenencia e identidad producto de la relación
cultura-naturaleza. Territorio es un concepto que hace referencia no
solo a aspectos físicos y geomorfológicos del espacio, sino también al
sistema de significados culturales construidos en torno a la relación
entre humanidad y extensión terrestre.
martes, 18 de diciembre de 2012
Proporcion en el Diseño Urbano
Una escala es cualquier sistema de medida apropiado para nosotros y para
aquello que pretendemos medir. Un litro es una cantidad de líquido que
podemos levantar con un brazo extendido sobre la mesa del comedor. Un
acre es la cantidad de terreno que un hombre puede arar en un día. En el
sistema inglés, el cuerpo humano es la base de medición (pies, yardas,
pulgadas, pulgar)
•Módulo: Proporción relativa. Un diseño basado en un módulo se integra por elementos que tienen lugar a intervalos regulares. Un módulo puede estar relacionado con las dimensiones humanas o no. Los arquitectos góticos, al igual que los griegos, utilizaron módulos basados en las dimensiones humanas. Los arquitectos renacentistas utilizaron módulos basados en proporciones abstractas. Las dimensiones de hoy se basan en la tecnología y exigencias para su manipulación y transporte.
•Proporción: Disposición de cosas en contacto con otras y con individuos. Los edificios y sus componentes están armoniosamente relacionados entre sí y con los elementos humanos.
•En un diseño urbano la proporción se refiere también a que una ciudad y sus partes están interconexas y relacionadas asimismo con los individuos y con su capacidad de comprender sus entornos. DE sentirse como en su sitio dentro del ambiente.
•En nuestra época, ha habido un sistema de medida que ha unido la escala y el módulo. Este es el modulor de Le Corbusier. Un sistema que convierte al hombre en la medida dentro de un sistema de armonía rítmica y proporción. Puede ser aplicado a una ciudad como a un edificio. Las dimensiones no se limitan a las capacidades físicas sino se ordenan por la capacidad de comprensión humana.
•Podemos emplear los principios de la proporción para crear impresiones diferentes de extensión e importancia en un edificio o en el escenario de una ciudad dando un sentido de grandeza a una plaza pequeña o un sentido de intimidad a una extensa. El alcance de los efectos de la proporción se extiende desde la escala íntima de nuestro mundo, hasta el universo de la escala monumental. La íntima es sencilla. La monumental crea uno de ambos efectos: Nos ennoblece, nos eleva o nos domina, oprime y abruma con grandeza avasalladora.
•Nuestros ojos poseen un campo general y un campo detallado de visión. El campo general contempla formas generales. El segundo, detalles de los objetos. El campo general alcanza 30° hacia arriba, 45° hacia abajo y 65° a ambos lados. El campo detallado es un cono estrecho interior al otro cono. Mide un ángulo de un minuto (la uña del pulgar vista a distancia del brazo extendido). Como nuestros ojos tienen conos superpuestos de visión horizontal, podemos ver el entorno de las verticales situadas junto al punto de vista. No podemos ver un objeto alejado 3500 veces su tamaño.
•Una persona que diste entre 0.9 y 3 metros, se encuentra en estrecha relación con nosotros, siendo 2,5 metros una distancia normal de conversación. Los espacios íntimos de una ciudad son no mayores de 25m. El espacio urbano no sobrepasa los 140m. En las vistas monumentales mayores de 1200m no intervienen los elementos humanos.
•La proporción de nuestras ciudades también se determina por los medios que utilizamos para movernos. La escala de la ciudad en cuanto a su accesibilidad se ha expandido enormemente. Determinada en otro tiempo por los carruajes, luego por los tranvías (que permite tener los primeros suburbios) la escala de accesibilidad en las ciudades modernas es ahora mayor que en cualquier otra época. Y también su congestión. Todas las formas de transporte ayudan a determinar la proporción de movimiento o circulación en la ciudad. La extensión de ciudad cuya utilización resulta de difícil acceso. Nuestros pies persisten como uno de los mejores sistemas y uno de los determinantes esenciales de la escala humana. Cuando caminamos Somos libres para detenernos, girar, acelerar o retardar. Ir hacia la derecha o izquierda o cambiar de paso. De lograr contacto con los lugares por donde pasamos. Las limitaciones a la escala del paso a pie son la distancia y la velocidad. Esta escala determina la extensión de las principales agrupaciones y centros de actividad en una ciudad. La extensión de las zonas comerciales centrales alcanza aquello que permite la escala del recorrido a pie.
•Radios de transporte público y automovilísticos descubren zonas mayores de recorrido manteniéndose estrechamente unidas con las zonas peatonales. La zona peatonal en sí, se mantiene como el enclave básico para el diseño urbano.
•La escala de los edificios
•Los edificios y espacios no solo deben mantener una escala con relación a los individuos, sino que han de conservarla también en sí. Una torre gigantesca en medio de una hilera de casas de carácter íntimo, queda fuera de escala. Una enorme plaza rodeada de edificios diminutos estará fuera de proporción. Si tiene lugar una variación en el recorrido urbano, se produce un acento en el panorama de la ciudad. Pero tales acentos deben ser intencionados. La escala en tanto elemento de compatibilidad como de medida humana.
•La escala y las dimensiones del vecindario
•El vecindario puede soportar un pequeño centro con comercio parvulario y colegio. Existen diversas variantes posibles en este tema general de diseño. Estos vecindarios han de tomarse como módulos para el diseño urbano.
•A las zonas residenciales se les proporciona la necesaria articulación, así como centros focales, proyectándolas como vecindarios, villas, comunidades, etc. Los puntos focales incluirían los servicios comunes del vecindario, con los espacios ce trabajo. Se convertirían en parques los espacios abiertos. Los enclaves céntricos podrían diseñarse mediante la aplicación de los principios de la escala peatonal.
Escala y parametros:
•Lo constituye objetos familiares a cuyo tamaño nos hemos acostumbrado. Un edificio que conocemos bien, autos árboles, ventanas, puentes. Por ellos deducimos las dimensiones de las cosas que se encuentran junto a ellos. Son parámetros que funcionan como referencia.
•Módulo: Proporción relativa. Un diseño basado en un módulo se integra por elementos que tienen lugar a intervalos regulares. Un módulo puede estar relacionado con las dimensiones humanas o no. Los arquitectos góticos, al igual que los griegos, utilizaron módulos basados en las dimensiones humanas. Los arquitectos renacentistas utilizaron módulos basados en proporciones abstractas. Las dimensiones de hoy se basan en la tecnología y exigencias para su manipulación y transporte.
•Proporción: Disposición de cosas en contacto con otras y con individuos. Los edificios y sus componentes están armoniosamente relacionados entre sí y con los elementos humanos.
•En un diseño urbano la proporción se refiere también a que una ciudad y sus partes están interconexas y relacionadas asimismo con los individuos y con su capacidad de comprender sus entornos. DE sentirse como en su sitio dentro del ambiente.
•En nuestra época, ha habido un sistema de medida que ha unido la escala y el módulo. Este es el modulor de Le Corbusier. Un sistema que convierte al hombre en la medida dentro de un sistema de armonía rítmica y proporción. Puede ser aplicado a una ciudad como a un edificio. Las dimensiones no se limitan a las capacidades físicas sino se ordenan por la capacidad de comprensión humana.
•Podemos emplear los principios de la proporción para crear impresiones diferentes de extensión e importancia en un edificio o en el escenario de una ciudad dando un sentido de grandeza a una plaza pequeña o un sentido de intimidad a una extensa. El alcance de los efectos de la proporción se extiende desde la escala íntima de nuestro mundo, hasta el universo de la escala monumental. La íntima es sencilla. La monumental crea uno de ambos efectos: Nos ennoblece, nos eleva o nos domina, oprime y abruma con grandeza avasalladora.
•Nuestros ojos poseen un campo general y un campo detallado de visión. El campo general contempla formas generales. El segundo, detalles de los objetos. El campo general alcanza 30° hacia arriba, 45° hacia abajo y 65° a ambos lados. El campo detallado es un cono estrecho interior al otro cono. Mide un ángulo de un minuto (la uña del pulgar vista a distancia del brazo extendido). Como nuestros ojos tienen conos superpuestos de visión horizontal, podemos ver el entorno de las verticales situadas junto al punto de vista. No podemos ver un objeto alejado 3500 veces su tamaño.
•Una persona que diste entre 0.9 y 3 metros, se encuentra en estrecha relación con nosotros, siendo 2,5 metros una distancia normal de conversación. Los espacios íntimos de una ciudad son no mayores de 25m. El espacio urbano no sobrepasa los 140m. En las vistas monumentales mayores de 1200m no intervienen los elementos humanos.
•La proporción de nuestras ciudades también se determina por los medios que utilizamos para movernos. La escala de la ciudad en cuanto a su accesibilidad se ha expandido enormemente. Determinada en otro tiempo por los carruajes, luego por los tranvías (que permite tener los primeros suburbios) la escala de accesibilidad en las ciudades modernas es ahora mayor que en cualquier otra época. Y también su congestión. Todas las formas de transporte ayudan a determinar la proporción de movimiento o circulación en la ciudad. La extensión de ciudad cuya utilización resulta de difícil acceso. Nuestros pies persisten como uno de los mejores sistemas y uno de los determinantes esenciales de la escala humana. Cuando caminamos Somos libres para detenernos, girar, acelerar o retardar. Ir hacia la derecha o izquierda o cambiar de paso. De lograr contacto con los lugares por donde pasamos. Las limitaciones a la escala del paso a pie son la distancia y la velocidad. Esta escala determina la extensión de las principales agrupaciones y centros de actividad en una ciudad. La extensión de las zonas comerciales centrales alcanza aquello que permite la escala del recorrido a pie.
•Radios de transporte público y automovilísticos descubren zonas mayores de recorrido manteniéndose estrechamente unidas con las zonas peatonales. La zona peatonal en sí, se mantiene como el enclave básico para el diseño urbano.
•La escala de los edificios
•Los edificios y espacios no solo deben mantener una escala con relación a los individuos, sino que han de conservarla también en sí. Una torre gigantesca en medio de una hilera de casas de carácter íntimo, queda fuera de escala. Una enorme plaza rodeada de edificios diminutos estará fuera de proporción. Si tiene lugar una variación en el recorrido urbano, se produce un acento en el panorama de la ciudad. Pero tales acentos deben ser intencionados. La escala en tanto elemento de compatibilidad como de medida humana.
•La escala y las dimensiones del vecindario
•El vecindario puede soportar un pequeño centro con comercio parvulario y colegio. Existen diversas variantes posibles en este tema general de diseño. Estos vecindarios han de tomarse como módulos para el diseño urbano.
•A las zonas residenciales se les proporciona la necesaria articulación, así como centros focales, proyectándolas como vecindarios, villas, comunidades, etc. Los puntos focales incluirían los servicios comunes del vecindario, con los espacios ce trabajo. Se convertirían en parques los espacios abiertos. Los enclaves céntricos podrían diseñarse mediante la aplicación de los principios de la escala peatonal.
Escala y parametros:
•Lo constituye objetos familiares a cuyo tamaño nos hemos acostumbrado. Un edificio que conocemos bien, autos árboles, ventanas, puentes. Por ellos deducimos las dimensiones de las cosas que se encuentran junto a ellos. Son parámetros que funcionan como referencia.
Lugar, Camino, trama, borde
La organización del espacio que nos rodea se constituye en nuestro universo interno a partir de hitos, coordenadas, jerarquías y límites propios.
Es el espacio que percibimos y habitamos
Nuestro espacio existencial y el cuerpo de edificios que lo envuelve y confronta con el espacio personal, debieran ser capaces de extender hacia afuera su orden interno, construyendo un mundo que fuera una ampliación de acuerdo con nuestro sentido de la propia personalidad.
El centro, el foco, el lugar
Comenzamos con la casa dedicada al cuerpo humano y como se accede a ella puede enviar mensajes y producir experiencias que aumenten su importancia como lugar.
Todo universo habitado comprendido dentro de determinados límites puede entenderse como una sintaxis de elementos llamados lugar, camino, trama, borde. En tanto dentro de los límites de la ciudad los distintos elementos aparecen dispuestos según un determinado orden con lo que aparecen también bordes o límites internos que nos permiten entender el lugar.
El lugar
Sus formas son las de un objeto dentro de un vacío. Un vacío excavado en un sólido, configuraciones compuestas por vacíos y sólidos.
Cueva: sala pública.
Espacio interior abierto al público
La principal característica de un lugar público es su capacidad de ser habitado por la comunidad ya sea porque se siente a gusto o porque se relaciona con otro tipo de habitantes.
El problema es cuando no pertenece a nadie, no son cómodos, sugerentes, seguros.
El camino
El que lleva de un lugar a otro
El que vuelve al lugar de donde parte
Puede seguir una línea recta, quebrada, curva, conjunto de curvas, segmentos curvos y rectos.
También pueden cruzarse. Una intersección puede ayudar a controlar el tiempo en recorrido. Una bifurcación exige una decisión. Una confluencia puede modificar la trayectoria pero no exige decisiones. Puede ascender o descender cobrando un nuevo sentido.
Nuevos matices se presentan cuando consideramos la diferencia entre el camino que recorre el cuerpo y la capacidad de la vista para abarcar el recorrido. Hay casos en que se pueden percibir lugares a los que no podemos acceder físicamente (escaleras sin salida de Escher)
En la columnata de Bernini que antecede a la Basílica de San Pedro en Roma, la vista percibe una gran intimidad mientras que los pies perciben otra (grandes distancias)
Claves visuales proporcionadas por las hileras cóncavas de columnas y por las estatuas que van siendo mayores a medida que nos acercamos pueden contradecir las claves hápticas.
En algunas calles puede aparecer algún hito sin que esto interrumpa el movimiento a lo largo de ellas. Puede dominar la dimensión vertical produciéndose el movimiento a través de una escalera o rampa.
El movimiento en automóvil aumenta el espectro de posibilidades pero sacrifica la flexibilidad direccional y reduce el contacto con el mundo que nos rodea.
Trama
La trama se compone de caminos y lugares. Lo que nos permite experimentarla es el sistema a través del cual tales elementos se interrelacionan.
Tramas hápticas: Las respuestas a cada situación aparecen sucesivamente sin referencia a un diseño conceptual. Calles irregulares sin una disposición especial.
Aptico geométrica: Zonas de la ciudad hápticas y zonas con una geometría propia
Radio concéntricas: Vías principales conducen desde el exterior al centro de la ciudad y vías secundarias de servicio a distintos barrios.
Retícula: trazado rectangular.BordeLímites de un determinado sector
Elementos naturales o creados por el ser humano tales como, en pequeña escala, fachadas, antepechos, murallas, aberturas, distorsiones, quiebres.
La organización del espacio que nos rodea se constituye en nuestro universo interno a partir de hitos, coordenadas, jerarquías y límites propios.
Es el espacio que percibimos y habitamos
Nuestro espacio existencial y el cuerpo de edificios que lo envuelve y confronta con el espacio personal, debieran ser capaces de extender hacia afuera su orden interno, construyendo un mundo que fuera una ampliación de acuerdo con nuestro sentido de la propia personalidad.
El centro, el foco, el lugar
Comenzamos con la casa dedicada al cuerpo humano y como se accede a ella puede enviar mensajes y producir experiencias que aumenten su importancia como lugar.
Todo universo habitado comprendido dentro de determinados límites puede entenderse como una sintaxis de elementos llamados lugar, camino, trama, borde. En tanto dentro de los límites de la ciudad los distintos elementos aparecen dispuestos según un determinado orden con lo que aparecen también bordes o límites internos que nos permiten entender el lugar.
El lugar
Sus formas son las de un objeto dentro de un vacío. Un vacío excavado en un sólido, configuraciones compuestas por vacíos y sólidos.
Cueva: sala pública.
Espacio interior abierto al público
La principal característica de un lugar público es su capacidad de ser habitado por la comunidad ya sea porque se siente a gusto o porque se relaciona con otro tipo de habitantes.
El problema es cuando no pertenece a nadie, no son cómodos, sugerentes, seguros.
El camino
El que lleva de un lugar a otro
El que vuelve al lugar de donde parte
Puede seguir una línea recta, quebrada, curva, conjunto de curvas, segmentos curvos y rectos.
También pueden cruzarse. Una intersección puede ayudar a controlar el tiempo en recorrido. Una bifurcación exige una decisión. Una confluencia puede modificar la trayectoria pero no exige decisiones. Puede ascender o descender cobrando un nuevo sentido.
Nuevos matices se presentan cuando consideramos la diferencia entre el camino que recorre el cuerpo y la capacidad de la vista para abarcar el recorrido. Hay casos en que se pueden percibir lugares a los que no podemos acceder físicamente (escaleras sin salida de Escher)
En la columnata de Bernini que antecede a la Basílica de San Pedro en Roma, la vista percibe una gran intimidad mientras que los pies perciben otra (grandes distancias)
Claves visuales proporcionadas por las hileras cóncavas de columnas y por las estatuas que van siendo mayores a medida que nos acercamos pueden contradecir las claves hápticas.
En algunas calles puede aparecer algún hito sin que esto interrumpa el movimiento a lo largo de ellas. Puede dominar la dimensión vertical produciéndose el movimiento a través de una escalera o rampa.
El movimiento en automóvil aumenta el espectro de posibilidades pero sacrifica la flexibilidad direccional y reduce el contacto con el mundo que nos rodea.
Trama
La trama se compone de caminos y lugares. Lo que nos permite experimentarla es el sistema a través del cual tales elementos se interrelacionan.
Tramas hápticas: Las respuestas a cada situación aparecen sucesivamente sin referencia a un diseño conceptual. Calles irregulares sin una disposición especial.
Aptico geométrica: Zonas de la ciudad hápticas y zonas con una geometría propia
Radio concéntricas: Vías principales conducen desde el exterior al centro de la ciudad y vías secundarias de servicio a distintos barrios.
Retícula: trazado rectangular.BordeLímites de un determinado sector
Elementos naturales o creados por el ser humano tales como, en pequeña escala, fachadas, antepechos, murallas, aberturas, distorsiones, quiebres.
Forma territorial y naturaleza
Las características del terreno donde se asienta una ciudad son determinantes de su forma.
La topografía constituye rasgos paisajísticos que pueden ser utilizados activamente como emplazamientos o de manera pasiva como vistas.
Las características de la flora resultan determinantes en condiciones para intenciones determinadas como sombras, ritmo, ornamentación.
Las características del terreno donde se asienta una ciudad son determinantes de su forma.
La topografía constituye rasgos paisajísticos que pueden ser utilizados activamente como emplazamientos o de manera pasiva como vistas.
Las características de la flora resultan determinantes en condiciones para intenciones determinadas como sombras, ritmo, ornamentación.
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